HY-QCX401 新能源汽車車載網絡實訓台--電動汽車CAN總線網絡係統示教板一、產品簡（jiǎn）介：電動汽車（chē）CAN總線網（wǎng）絡係統示教板是根據（jù）新能源純電動汽車CAN總線網

HY-QCX401 新能源（yuán）汽車車載網絡實訓（xùn）台--電動汽車（chē）CAN總線網絡係（xì）統示教板

一、產品簡介：
電動汽車CAN總線網絡係統示教板是根據新能源純電動（dòng）汽車CAN總線網絡係統的工（gōng）作原理，動（dòng）態展示CAN總線（xiàn）網絡係統（tǒng）的運（yùn）行狀態，電（diàn）器電路分布、通（tōng）過學生實訓操作，直觀的（de）了解（jiě）電動汽車CAN總（zǒng）線（xiàn）網絡係統的工作原（yuán）理和工（gōng）作（zuò）狀況，適合（hé）高職、職業技工（gōng）類學校、職教中心等開設的汽（qì）車運用、汽車維修等專業新能源汽車維修（xiū）工等相關工種的汽車教學（xué）培訓。

二、產品組成（chéng）：整車（chē）CAN總線網絡、舒適係（xì）統、電機控製、電池管理係統、實車電器及實訓台（tái）架等組成。
三、功能特點
1.該設備完整動態模（mó）擬整車CAN總線網絡的運（yùn）行狀（zhuàng）態與工作過程，展示了電動汽車整車CAN總（zǒng）線網絡係統的電（diàn）路電器的功能、工作原理。
2. 實訓麵板采用表麵（miàn）經特殊工藝噴塗底漆處理的、麵板打印有彩色電路原理圖，4mm厚耐腐蝕、耐創擊（jī）、耐汙（wū）染、防火、防潮（cháo）的高級（jí）鋁塑（sù）板；學（xué）生直觀對照電動汽車（chē）整車CAN總線網絡係統結構原理圖和實物，認識（shí）和分析電動汽車整車CAN總線網絡係統的工作原理。
3.實訓麵板上安裝有（yǒu）電源開關（guān），油門踏板，製動踏板，動力電機模塊、操縱開（kāi）關點火開關、帶網（wǎng）關通（tōng）訊的（de）整車控製器模塊，智能儀表模塊，電源係統模塊，舒適控（kòng）製模塊、車燈雨（yǔ）刮等模塊，電動機（jī）控製器，工況（kuàng）指示燈等。
4.台架采用鋼（gāng）結構焊接，表麵采用噴塗工藝處理，帶自鎖腳（jiǎo）輪裝置（zhì），示教板（bǎn）底座上配有30cm左右的桌麵，方便放置資料、輕型檢測儀器等。
5.電源220V交流電（diàn），經內部電路變壓整流轉換成12V直流電源，無需（xū）蓄電池，減少充電的麻煩，12V直流電源有防（fáng）短路功能。

四、實驗實訓項目
1、驅動電（diàn）機及控製（zhì）係統維護與保養、使（shǐ）用操（cāo）作方法（fǎ）;
2、驅動電機故障診斷與維修;
3、電機控製（zhì）係（xì）統（tǒng）故障診斷與（yǔ）維修;
4、電動機性能、能量管理檢測;
5、手動維修開關在強電回路的作用；
6、高壓互鎖的保護作用；
7、車載充電機工作原理（lǐ）和引腳定義，車載充電機常見（jiàn）故障和更換,電池（chí）充電操作；
8、DC-DC轉換（huàn）器工作原理和（hé）引腳定義，DC-DC轉換常見故障（zhàng）和更換方法；
9、電機係統零部件組成和功能，驅動電機及控製係統控製原理；
10、驅動電機及控製係統控製參數測量方法；
11、驅動電機及控製係統常見故障和排除方（fāng）法；
12、電子油門踏板工（gōng）作（zuò）原理和引腳定義，電子（zǐ）油門踏板常見故障和更換方法（fǎ）；
13、檔（dàng）位控製器（開關）工作（zuò）原理和引腳定義（yì），檔位控製器（開關）常見故障和更換方法；
14、電機（jī）控製單元（yuán）MCU、電池管理單元BMS、整車控製器VCU 、車載充電機OBC、儀表係統CAN檢測與標定各係統模塊數據，各控製單元之間報文發送與接收驗證。
15、整車（chē）控製器VCU控製策略驗證與檢測。
16、CAN總線（xiàn）網絡係統之間報文發送與接收驗證、讀取。
五、技術規格
1.  外接電源：交流220V±10% 50Hz
2.  工作電（diàn）壓：直流12V
3.  工作溫度：-30℃～+40℃
4.  外形尺寸：1700×600×1700mm(長×寬×高（gāo）)