HY-704B智（zhì）能電梯裝調與維護設備一、產品概述：　　智能電梯裝調與維護設備（bèi），是專門為職業院校開設的電氣自動化（huà）、機電一體化、機械（xiè）製造（zào）與自動化等相關專業而研製的，

HY-704B智能電梯（tī）裝調（diào）與維護設（shè）備

一、產品概述：

　　智能電梯裝調與維護設備，是（shì）專門為職業院校開設的電氣自動（dòng）化（huà）、機電一體化（huà）、機械製造與自動化等相關專業而研製的，裝置根據智（zhì）能建築中升降電梯的機構按照一定的比例縮小設計，所用設備、器（qì）件（jiàn）與實際（jì）電梯基本一致，采用（yòng）槽鋼方管框架結構整體設計，正麵使用透明有機玻璃麵板，融低壓電氣、PLC、變頻調（diào）速（sù）、智能人（rén）機（jī）、傳感檢測、視頻監控（kòng）、智能考核係統等於一體，實現智能電梯複雜（zá）的開關量控製、時（shí）序邏輯控製。通過該裝置（zhì）的（de）操作訓練可考核學生掌握智能電梯的裝（zhuāng）調與維護綜合能（néng）力，如電梯呼梯盒的安裝、井道信息係統的安裝、平層（céng）開關檢測位置調整、門機機構調整、電氣控製櫃的器件安裝（zhuāng）、接線、變頻器參數（shù）設置、PLC編（biān）程與調試、電梯群控功能調試、電梯故障排除、運行維護等（děng），除了滿足專業實訓（xùn）教學，還能開展技（jì）能考核。

二、產（chǎn）品特點：
　　1.設備高度仿真，按照實際電梯縮小比例設計，包（bāo）含（hán）電梯全部（bù）要素，電梯為（wéi）四層，高度3米。
　　2.透明結構設計（jì），電梯內部結構、運行（háng）過程（chéng）一目了（le）然。使學生能夠很直觀（guān）、透（tòu）徹地了解、掌握電梯的結構（gòu）及其動作原理。
　　3.設備為二座四層群控電梯或（huò）者單獨一台電（diàn）梯，每部電梯係統均（jun1）由一台PLC控製，PLC之間（jiān）通過485通信模塊交換數據，電梯外呼統一管理，接近現實中的樓宇電（diàn）梯控製。學（xué）生通過本裝置實訓（xùn），不但（dàn）可（kě）以練習單座電梯控製、提高（gāo）故障的檢測和排除能力，還可以學習電梯群控技（jì）術。
　　4.智能電梯具有機械故障（zhàng）設置和智能故障設置兩（liǎng）種設置方式，方便用戶操作。
三、技術（shù）性能：
　　1.輸入電源（yuán）：三相五（wǔ）線製AC380V±10% 50Hz； 
　　2.工作環境：溫度-10℃～+40℃ 相對（duì）濕度＜85%(25℃) 海拔＜4000m；
　　3.裝置容量：＜2kVA；
　　4.整（zhěng）機尺寸（對象+控製（zhì）櫃+電腦桌）：4400mm×860mm×3000mm；
　　5.單台電梯（tī）尺寸：980mm×8600mm×3000mm；
　　6．控製（zhì）方式：開關量/數字量雙控（kòng）及VVVF技術；
　　DDC監控係統
　　7．安全（quán）保護措施：具有接地保護、漏電保護功能，安全性符合（hé）相關的國標（biāo）標準（zhǔn）。
四、結構組成及功能：
　　智能電梯由電梯控製（zhì）櫃和電梯（tī）模型（xíng）組成（chéng），能實現按鈕（niǔ）控製、信號控製、集選控製（zhì）、人機對話等功能，具有單台電梯獨立培訓或者兩台電梯智能並聯控製(模糊控製、專家控製)使（shǐ）用、電梯遠程監控和故障診斷。
　　電梯模型：包含驅動（dòng）裝置、轎廂及對重裝置、導向係統、門機機構、安全保護機（jī）構等組成。驅動裝置由曳引機（帶有製動器、減速（sù）機、導向輪、工業編碼器）、曳引鋼絲繩和繩頭組合等部件組成；導向係統由井道鋼架、導軌、導靴等組成；門機機構由轎門、層門、開關門（mén）機構、安全觸（chù）板、門套等（děng）部（bù）件組成；安全保護機構由超載裝置、緩衝器、安全鉗、限速（sù）保護裝置等部件（jiàn）組成（chéng）。
　　1、井道鋼架：采用鋼架（jià）結構，相當於電（diàn）梯附著的（de）建（jiàn）築物，為電（diàn）梯提（tí）供支承，固定導軌。
　　2、曳引機：位於鋼架頂部，是電梯的動力裝置。安裝在兩條承重梁上，主要由以下部分組成：
　　（1）電動機：鼠籠式三相異（yì）步電動機，采（cǎi）用變頻變壓(VVVF)驅動方式，電梯（tī）起動時，變頻器使定子電（diàn）流頻率從極低（dī）頻率開始，按控製要求上升到額定頻率，減速（sù）時，使轉速相（xiàng）應從額定（dìng）頻率開始平（píng）滑地下降到零，實現電梯平層，保證（zhèng）了電梯運行（háng）平穩，模擬真實電梯良好的舒適感。
　　（2）製動器：在電梯通電運（yùn）轉時鬆閘，當電梯停止時製動並保持轎廂位置不變（biàn）。 
　　（3）減速器：采用蝸輪杆減速器，具（jù）有高密度、高（gāo）效率（lǜ）、低噪音的特點。
　　（4）曳引（yǐn）輪（lún）：繩槽為半圓槽，鋼絲繩（shéng）與（yǔ）繩輪之間依靠摩擦力實現轎廂（xiāng）運動。
　　（5）工業編碼器：對轎廂的運行距離進行檢（jiǎn）測，實現精（jīng）確定位。
　　3、導軌：分別有轎廂導軌和對重導軌，保證轎廂和對重作垂直運動。
　　4、轎（jiào）廂：由曳引鋼絲繩懸掛，通過曳引機另一（yī）端連接對重，在導軌上運行，轎廂門上裝有連鎖開關（guān），當門關閉後電（diàn）梯才能運（yùn）行。
　　5、對重：與轎廂連接，作用是平衡轎廂的重量。
　　6、層門：門上設計有門鎖開關，當層門關閉後，電梯才能啟動。
　　7、操縱箱：安裝在電（diàn）梯模型正麵左側，模擬乘客在轎廂內選層的信號輸入（rù）設備，包括：數字（zì）顯層器、選層按鈕、開門、關（guān）門銨鈕、方向指示燈。
　　8、電梯鎖：位於電梯一層，電梯關閉後停靠一層。
　　9、呼梯盒：安裝上（shàng）、下呼叫（jiào）按鈕，實現各樓層的外部呼叫。
　　10、超速安全保護：當電梯發生意外事故時，轎廂（xiāng）超速（sù）或高（gāo）速（sù）下滑（如鋼絲繩折斷，轎頂滑輪脫離，曳引機蝸輪蝸杆合失靈，電機下降轉速過高等原因），限速器就會緊急製動，通過安（ān）全鋼（gāng）索及連杆機構，帶（dài）動安全鉗動作，使轎（jiào）廂卡在導（dǎo）軌上而（ér）不會下落。
　　11、終端極限開關安全保護：由永磁（cí）感應器構成，提供轎廂停層位置信號的終端保護開（kāi）關，感應器提供電梯運行終端信號，電梯超過它時，安全回（huí）路及電源（yuán）被切斷，保證電梯不超出（chū）行程範圍。 12、門安全觸板：在轎廂門的邊沿上，裝有活（huó）動的安全觸板。當門（mén）在關閉過程中，安全（quán）觸板與乘（chéng）客（kè）或障（zhàng）礙物相接觸時，觸及轎廂門上的微動開（kāi）關動作，使門重新打開，避免事故發生。
　　13、門安全光幕保護：在轎廂門的邊沿上，裝（zhuāng）有三對檢（jiǎn）測傳感器（qì），檢測（cè）轎門之（zhī）間有物體時，門始終（zhōng）打開，避免事（shì）故發生。
　　14、門機力矩安全保護：門機用一定的力矩（jǔ）同（tóng）時關閉轎廂門和廳門。當有物體或人夾在門中時，就增加了關（guān）門（mén）力矩，使（shǐ）轎廂門和廳門自動重新打開（kāi），從而避免事故發生。
　　15、緩衝器:當（dāng）電（diàn）梯因故障，造成轎廂或對（duì）重蹲底時（極限開關保護失（shī）效），轎廂或對重撞擊彈簧緩衝器，由緩衝器（qì）吸收電梯的能量，從（cóng）而使轎（jiào）廂或對重安全減速直至（zhì）停止。
　　16、智能人機：采用TPC7062KX觸摸屏,7寸寬屏（píng）高清顯示，分辨率800×480，65535色數字真彩，用於顯示電梯運行狀態及服務信息。
　　電梯電（diàn）氣（qì）控（kòng）製櫃：包含（hán）可編（biān）程控製器、變頻器、低壓電氣（繼電器、接觸器、熱繼電（diàn）器、相序保護器）、智能考核（hé）係統等組成部分。
　　1.變頻器：三菱（líng）FR-D740-1.5kW變頻器。
　　2.可編程序控製器：采用西門子CPU226主機加擴展模塊（kuài）,控製電梯（tī）的運行狀態，根據呼叫信號，對電梯的（de）位置進行邏輯判斷，然後給出運行指令，使電梯實現應答呼梯信號（hào）、自動關（guān）門（mén）等功（gōng）能。
　　3.安（ān）全及門（mén）鎖回路（lù）：由繼電器回路（lù）組成，急停、門鎖開關的通斷決定安全及門鎖回路的正（zhèng）常與否，以（yǐ）使PLC判（pàn）斷電梯是否處於安全狀態。 
　　4.考核係統：電梯具有手動故障（zhàng）設置和智能故（gù）障設置兩種設（shè）置模式，其中智能考核係統由終端和上位機軟件組（zǔ）成。智能考核終端由240×128點陣藍底背光液晶屏、PVC輕觸鍵盤、單片機、存儲器、網絡接口等組成，可單機進行日（rì）曆和時鍾設置、考核時間設置、密碼設置、故障（zhàng）設置，具有（yǒu）已設故和排故信息掉電不丟失、誤排信息記錄、考核時間倒計時顯示、剩餘考核時間報警提示等功能。智能（néng）考（kǎo）核上位機軟件具（jù）有試（shì）卷管理、考試管理、學生（shēng）信息管理、教師信息管理、成績管理等功能（néng）。
18、.單台電梯控製櫃（guì）（每套設備（bèi）含2個控製櫃）器材清單
五、實訓項目：
　　1、電梯機構安裝與檢測裝置調整
　　2、電氣控製櫃的器件安裝與線路連接
　　3、變頻器參數設置與操作
　　4、電梯控製（zhì）程序PLC編程與調試
　　5、電梯群控功能調試
　　6、電梯故障排除（48個（gè）故障（zhàng）點）
　　7、智能電梯監控運行與維護
六、故障一覽表:
　1、感（gǎn）應器故障：
　　故（gù）障1：GU(324-310)上強迫減速感應器損壞，電梯不能正常上行，但可以下行（háng）。 
　　故障2：GD(325-310)下強迫減速感應（yīng）器（qì）損壞，電梯不能正常下行，但可以上行。
　　故障3：SW(264-310)上限位（wèi）感應器損壞（huài），電（diàn）梯（tī）不能正常上行，但可以下行。
　　故障4：XW(265-310)下限位感應器損（sǔn）壞，電梯不能正常下行，但可（kě）以上（shàng）行。
　2、觸點、開關、按鈕故障：
　　故障（zhàng）5：KAB(268-310)觸板開關失靈，安全觸板無效（xiào）
　　故障6～7：AK(268-310)；AG(269-310)開關門按鈕失（shī）靈，不能開關門。
　　故障8～12：1AS(1A-310)；2AS(2A-310)；3AS(3A-310)；4AS(4A-310)；5AS(5A-310)內選按鈕失靈，所選樓層按鈕信號不（bú）能登記。
　　故障（zhàng）13～16：1SA(1S-310)；2SA(2S-310)；3SA(3S-310)；4SA(4S-310)所選樓層按鈕信號（hào）不能登記，上呼梯按鈕失靈。 
　　故障17～20：2XA(2X-310)；3XA(3X-310)；4XA(4X-310)；5XA(5X-310)下呼梯（tī）按鈕失靈，所選樓層按鈕信號不能登記。
　　故障21～22：PKM(237-301)；PGM(243-301)開關門到位，開關損壞不能閉合（hé），引（yǐn）起開門或關門繼電器不能吸合。
　　故障23～27：TS1 (1T1、2T1)；TS2 (1T2、2T2)；TS3 (1T3、2T3)；TS4 (1T4、2T4)；TS5 (1T5、2T5)廳門（mén）聯鎖開關回路故障，電梯不能運行。
　　故（gù）障28：SQF(PGM)(111、301)關門到位故障，電梯不能運（yùn）行。
　　故障29～31：SJN(301、131)；SAQ(129、127)；SDS(125、123)安全回路、電氣回路故（gù）障（zhàng），電梯不能進行（háng）操作（zuò）。
　　故障32～33：KDX(115~113)；JR(113~101)相序、熱繼電器故障，電（diàn）梯不能進行操作。
　　故障34：DYJ(261-310)安全回路繼電器觸點接觸不（bú）良，電梯不能進行任何操作。
　　故障35：MSJ(262-310)門（mén）聯鎖回（huí）路繼電器觸點（diǎn）接觸不良，電梯不能運行但可開關門。
　　故障36～37：KMJ(582-301)；KMJ(304-482)開門回路開門繼電器觸點接觸不良，導致門電機沒電，不能（néng）開門。
　　故障38～39：GMJ(482-301)；GMJ(304-682)關門（mén）回路關（guān）門繼（jì）電器觸點不良，導致門（mén）電機沒電不能關門。
　　故障40～41：KMJ(241-244)；GMJ(235-239)開關門（mén）繼電器回路的開關（guān）門繼電器常閉觸（chù）點（diǎn）接觸不良，導致開（kāi）門繼（jì）電器或關（guān）門繼電（diàn）器不（bú）能吸合。 
　3、PLC輸出繼電（diàn）器故障： 
　　故障42～46：Y10(1R-304)；Y11(2R-304)；Y12(3R-304)；Y13(4R-304)；Y14(5R-304)內選按鈕燈輸出按鈕燈不亮。
　　故（gù）障47～48：Y6(11，J6)；Y7(11，J7) PLC輸出故障，引起變頻器誤動作或不（bú）能運作。
　　A：各故障點設置於開關外部。
　　B：各故障點均引至故障端子排。
　　C：各故障開關均串聯接入。
　　D：故障排除（chú）示例說明：
　　以故障1為例：當撥動故障鈕子開關1時，電梯不能正常上行。這時隻需短接線號324

　（端子排2）同線號324（端子排4）電梯則可（kě）正常運行。恢複鈕子開關1後，請拆除短接線。