HY-X10A消防電梯控製實訓係統一、電（diàn）梯的基（jī）本功能A. 超速安全保護係（xì）統 當電梯發生意外事故時，轎廂超速或高速下滑（如鋼絲繩折斷，轎頂滑輪脫離，曳引機蝸輪蝸杆

HY-X10A消防電梯控製（zhì）實訓（xùn）係統

一、電（diàn）梯的基本功能
A. 超速安全保護係（xì）統
 當電梯發生意外事故時，轎廂超速或高速下滑（如鋼（gāng）絲繩折斷，轎（jiào）頂滑（huá）輪脫離，曳引機蝸輪蝸杆合失（shī）靈，電機下降轉速過高等原因）。這時，限速器就會緊急製動，通過安全鋼索及連杆機構，帶動安全鉗動作，使轎（jiào）廂卡在導軌上（shàng）而不會下落。
B. 轎廂（xiāng）、對重用彈簧緩衝裝置
    緩衝器是電梯極限位置的安全裝置，當電梯因故障，造成轎廂或對重蹲底或衝頂時（極限開關保（bǎo）護失效），轎（jiào）廂或對重（chóng）撞擊彈簧緩衝器，由緩衝器吸（xī）收電梯的能量，從而使轎廂或對重安全減速直至（zhì）停止（zhǐ）。
C. 門安全觸板保護裝置
在轎廂門的邊（biān）沿上，裝有活動的安全觸板。當門在關閉過程中，安全觸板（bǎn）與乘客或障礙物相接觸時，通過（guò）與安全觸板相連的聯杆，觸及裝在轎廂門上（shàng）的微動開關動作，使門重新打開，避免事故發生。
D. 門機力矩安全（quán）保護裝置
門機用一定的（de）力矩同時關閉轎廂門和廳門。當有物品或人夾在門中時，就（jiù）增加了關門力矩，於是通過相連（lián）的行程開關使轎廂門和廳（tīng）門自動重新打開，從而避免事故發生。
E、廳門自動閉合裝置
電梯層門的開與關，是通過裝在轎門上的門刀片來實（shí）現的。每個層（céng）門都裝有一把門鎖。層門關閉後，門鎖的機械（xiè）鎖鉤齧合，此（cǐ）時（shí）電梯才能啟（qǐ）動運行。
F. 終端極限開關安全保護係統
在電梯井道的頂層及底層裝有（yǒu）終端極限開（kāi）關。當電梯因故障（zhàng）失控，轎（jiào）廂發生衝頂或蹲底時，終端極限開關動作，發出報警信號（hào）並切斷控製電路，使轎廂停止運行。
G.具有消（xiāo）防應急（jí）開關

電梯具有消防應急（jí）接口,平時可供客梯正常使（shǐ）用,當出現消防故障時,電梯自動降落至一層,電梯用戶不能正常使用電梯,隻有專業消防人員才能使用（yòng）電梯.

二（èr）、消防電梯
1)轎廂啟動與停止、點動控製實訓；
2)轎廂（xiāng）加（jiā）速與減速的速度控（kòng）製實訓（xùn）；
3)轎廂平層控製的實訓; 護裝置實訓；
4)限速保護裝置實實；
5)信（xìn）號指示係統實訓（xùn）；
6)轎廂照明控製實訓；
7)電梯控製係統實訓；
8)電梯控製程序編寫下載實訓；
9)電梯程（chéng）序運行與調式實訓；
10)消防狀態下電梯操作規程:

11)消防聯動係統與電（diàn）梯操作聯網操作